Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı, Türkiye’nin karayolu ağına erişimini sağlayan otoyol geçişlerinde önemli bir reform başlatıyor. Yeni yasa, yabancı plakalı araçların ücretli otoyolları kullanırken ödeme süreçlerini dijital ortama taşıyarak, hem verimliliği artırmayı hem de uygulama sürecini kolaylaştırmayı hedefliyor. Bu kapsamda, ‘Ücretli Karayollarında Yabancı Plakalı Araçlara Ait Geçiş Ücretleri ve İdari Para Cezaları ile Cezaların Tahsiline İlişkin Yönetmelik’ resmi gazetede yayımlanarak yürürlüğe konuldu.
Yönetmelik, yabancı plakalı araçların geçiş ücretlerini elektronik olarak ödeme imkanı sunarken, bu ödeme sürecini kolaylaştırmak amacıyla PTT’nin şubeleri, acenteleri ve anlaşmalı bankaları üzerinden HGS (Hızlı Geçiş Sistemi) hesaplarının açılmasını ve etiketlerinin teslim edilmesini sağlıyor. Sürücüler, araçlarında çalışır durumda HGS etiketleri bulundurmak ve hesaplarında geçiş ücretlerini karşılayacak yeterli bakiyenin bulunması konusunda bilgilendiriliyor. Yönetmelik ayrıca, ‘ihlalli geçiş’ kavramını da açıkça tanımlayarak, bu durumdaki araçlar için belirlenmiş cezai yaptırımları netleştiriyor.
Yeni sistemde, geçiş ücretini ödemeden ücretli yoldan geçen araçlara, ihlalli geçişin tespit edilmesi durumunda, geçiş ücretinin dört katı tutarında idari para cezası uygulanacak. Ancak, bu ihlali ilk 15 gün içerisinde yapan sürücüler için ceza uygulanmayacak. 15 gün içinde ödeme yapılması halinde, geçiş ücreti ile birlikte bu tutar kadar idari para cezası uygulanacak. Ayrıca, bu süreçte herhangi bir tebligat gönderilmeyecek ve Kabahatler Kanunu'ndaki peşin ödeme indirimi de uygulanacak. 45 gün sonrası ihlaller için ise geçiş ücreti ve dört katı idari para cezası tahsil edilecek.
Bakan Abdulkadir Uraloğlu, bu düzenlemenin, karayollarındaki trafik akışını iyileştireceğini ve yol kullanıcıları için daha etkin bir geçiş deneyimi sunacağını vurguladı. Sürücülere, etiketin doğru şekilde kullanılması ve araç plakalarının okunabilir durumda tutulması konusunda talimatlar verilirken, yasal düzenlemelerin uygulanmasında titiz bir yaklaşım sergilenmesi hedefleniyor. Bu yenilikçi sistem, Türkiye’nin ulaşım altyapısına yapılan yatırımları desteklemeye ve ülke ekonomisine katkı sağlamaya yönelik önemli bir adım olarak değerlendiriliyor.
