Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı, YENİ Parti Adana Milletvekili Ayhan Barut’un araç muayene ücretleri ve TÜVTÜRK ile ilgili değerlendirmelerine yanıt olarak önemli detaylara ışık tuttu. Bu yanıtlar, araç muayene süreçlerinde yaşanan bir karmaşanın ve potansiyel hukuki sorunların merkezinde yer alıyor. Mevcut imtiyaz sözleşmesi, 2007 yılında imzalanmış ve TÜVTÜRK'e bakanlık adına araç muayenelerini yapma yetkisi tanımıştı.
Önemli bir nokta ise, Karayolları Trafik Yasası'nda araç muayene ücretlerinin hangi yöntemle ödeneceğine dair doğrudan bir düzenleme bulunmaması. Bu durum, imtiyaz süresi boyunca ödemelerin yalnızca nakit olarak yapılmasına yol açmıştı. Kredi kartı kullanımı, bu noktada araç muayene istasyonları ve TÜVTÜRK internet platformu üzerinden mümkün olsa da, ödeme hizmet bedeli tahsil edilmesi konusunda önceden bilgilendirme yapılıyordu. Bu bilgilendirme sonrasında ise, ödeme kanalının seçimi tamamen araç sahibine bırakılıyordu.
Ancak, bu esneklik beraberinde bir belirsizliği de getiriyor. Mevcut sistemde, araç sahipleri ödeme yapmadan önce kredi kartı ile ödeme seçeneğini tercih etseler dahi, bir komisyon kesintisi uygulanabiliyordu. Bu durum, “yasada hüküm olmaması” gerekçesiyle savunulsa da, hizmetin bedeliyle ilgili sorumluluğun kimde olduğu konusunda ciddi bir tartışma yaratmıştı. Mevcut imtiyaz sözleşmesi 15 Ağustos 2027 tarihinde sona erecek ve bu tarihten sonraki süreçte yeni bir ihale yapılmasının planlandığı açıklandı.
