Yolların üzerinde bulunan geleneksel kasisler, araçların hareket enerjisini boşa harcarak ısı, titreşim ve ses şeklinde kaybettiriyordu. Ancak Sichuan Üniversitesi'nde geliştirilen yenilikçi bir prototip, bu durumun tersine çevrilmesi için bir çözüm sunuyor. Bu sistem, araçların tümseğe çarptığında oluşan dikey hareketi, elektrik enerjisine dönüştürerek sürdürülebilir bir enerji kaynağına dönüşüyor.
Teknik olarak, sistem tümseğin altında yer alan bir mekanik düzenek vasıtasıyla araç tekerleklerinin uyguladığı baskıyı yakalar. Bu baskı, çift krank mili mekanizması aracılığıyla bir jeneratöre aktarılır. Araç geçtikten sonra, yaylar tümseği yukarı çekerken jeneratör dönmeye devam eder, böylece aşağı iniş ve geri yükselme süreçlerinde enerji toplanır. Laboratuvar ortamında yapılan denemelerde, sistemin enerji dönüşüm verimliliği koşullara göre %16 ile %68 aralığında değişiklik göstererek, en yüksek test koşulunda yaklaşık 26 voltluk gerilim ve 1,161 watt güç üretimi sağlamıştır.
Bu prototip, sadece laboratuvar ortamında değil, üniversite girişindeki gerçek bir yolda üç hafta boyunca araçlarla test edilmiştir. Testler sırasında, farklı araç türlerinin tümseğin üzerinden geçişleri sırasında sistemin sorunsuz çalışması gözlemlenmiş, gece ve yağmurlu havalarda da performansından ödün vermemiştir. Sistemde herhangi bir yapısal hasar veya çalışma aksaklığı yaşanmamış, bu da teknolojinin güvenilirliğini pekiştirmiştir. Özellikle 20 kilometre hıza yakın geçişlerde daha verimli bir enerji üretimi sağlanabilmiştir.
Gelecekte, üretilecek bu elektrik enerjisi, yol kenarında konumlandırılan sensörler, kablosuz iletişim cihazları ve LED uyarı ışıkları gibi düşük enerji tüketen sistemlerin güç kaynağı olarak kullanılabilir. Prototipin kurulum derinliği 15 santimetreden az olacak şekilde tasarlanmış, üretimi ise yaklaşık 350-400 dolar civarında bir maliyetle gerçekleştirilebiliyor. Araştırmacılar, sistemi daha dayanıklı ve yüksek kapasiteli hale getirmek amacıyla çalışmalarına devam ediyor ve yoğun trafikli yollar için daha büyük ölçekli modeller üzerinde yoğunlaşmaktadırlar. Bu teknoloji, şehir yollarında, otopark girişlerinde, kampüslerde ve kontrol noktalarında yaygın bir şekilde kullanılma potansiyeline sahiptir.
