Türkiye İstatistik Kurumu’nun (TÜİK) faaliyetleri, sıklıkla tartışmalı verilerle ve eleştirilerin odağında yer almaktadır. Bu kez, kurumun taşıt kiralama ihalelerine ilişkin iddialar, kamuoyunda büyük bir merak uyandırmıştır. İddiaya göre, 28 Ocak 2022 ile 9 Mayıs 2026 tarihleri arasında TÜİK Başkanlığı yapan Erhan Çetinkaya’nın liderliğindeki süreçte, 522 milyon lirayı aşan dört adet ihalenin tamamı, eski bir AKP milletvekili aday adayı olan Mehmet Kaya’nın şirketleri tarafından kazanılmıştır. Bu durum, ihalelerin şeffaflığı ve kamu kaynaklarının kullanımı konusunda ciddi soruları beraberinde getirmektedir.
Bu ihalelerin gerçekleştirildiği dönemde, merkezi bir yönetim anlayışı benimsenerek, daha önce bölge müdürlükleri tarafından bağımsız olarak yürütülen kiralama süreçleri, merkezden yönetilmeye başlanmıştır. Bu değişiklik, 2’si pazarlık usulü olmak üzere toplamda dört farklı taşıt kiralama ihalesinin ortaya çıkmasına neden olmuştur. Mehmet Kaya’nın “Carpartner” ve “Kayatur Filo” adlı şirketlerinin bu ihaleleri kazanması, iddiaların merkez üssü haline gelmiştir. İhalelerin toplam değerinin, kamu bütçesi için önemli bir yük oluşturması, sürecin detaylarının daha da dikkatli bir şekilde incelenmesini zorunlu kılmıştır.
İddiaların en çarpıcı detaylarından biri, şartnamelerin dar kapsamlı hazırlanması ve bu durumun, çok sayıda firmayı ihaleye katılamaz hale getirmesidir. Ancak, ihale şartnamelerinde yer alan “yerli menşeli araç” kullanım şartına rağmen, üst düzey yöneticilere yabancı menşeli, üst segment lüks araçların tahsis edilmesi, kamu zararına yol açan bir durum yaratmıştır. Bu araçlardan kaynaklanan maliyet farklarının, diğer gider kalemlerine kaydırıldığı ve kurumun zarar etmesine neden olduğu iddia edilmektedir. Ayrıca, “fabrika çıkışı M sınıfı” olması hedeflenen minibüsler yerine, yük ve eşya taşımacılığı amacıyla üretilen “N sınıfı araçların” modifiye edilerek kullanıldığı, şartnameye aykırı bir uygulamadır.
