Aydın Büyükşehir Belediye Başkanı Özlem Çerçioğlu’nun eşinin kurduğu Jantsa, otomotiv sektörüne girmekte olan TOGG’un tedarik zincirinin bir parçası haline geldi. Bu beklenmedik ortaklık, Jantsa’nın faaliyet gösterdiği sektöre ve şirketin geçmiş finansal performansına dair soruları beraberinde getiriyor. Jantsa, Türkiye'nin Otomobili Girişim Grubu Sanayi ve Ticaret A.Ş. (Togg) tarafından yürütülen bir proje kapsamında, araç geliştirme, doğrulama ve seri üretim süreçlerinde tedarikçi olarak görev alacak. Bu hamlenin, Jantsa'nın büyüme stratejisine katkı sağlayıp sağlamayacağı ise henüz net değil.
Bu gelişmeyi değerlendiren YENİ Parti Genel Başkanı Özgür Özel, Jantsa’nın tedarikçi statüsüne yönelik dikkatli bir yaklaşım sergilemişti. Özel, “Dikkatle izleyeceğiz bakalım jant firmasını” şeklinde bir ifadeyle, şirketin mali yapısı ve projedeki rolünün gelecekteki etkilerini sorgulamış durumda. Bu ifade, Jantsa’nın geçmişte yaşadığı zorlukları ve şirketin gelecekteki sürdürülebilirliğinin tartışılmasına zemin hazırlamış durumda.
Jantsa’nın 2025 yılı mali raporları, 53,4 milyon lira zarar açıklayarak dikkat çekmişti. Bu zararın, piyasadaki genel ekonomik daralmaların bir sonucu olduğu belirtiliyor. Ancak, şirketin hisselerinin Çerçioğlu’nun AKP’ye geçişi sonrasında “tavan yapması” bu zararın yatırımcılar tarafından nasıl algılandığını ve şirketin geleceğine dair beklentileri nasıl şekillendirdiğini gösteriyor. Bu durum, Jantsa’nın yönetim stratejisinin ve yatırımcı ilişkilerinin önemini bir kez daha vurguluyor.
Sonuç olarak, Jantsa’nın TOGG ile işbirliğinin, otomotiv sektöründe yeni bir döneme işaret edip etmediği, önümüzdeki aylarda daha net görülecek. Bu süreçte, Jantsa’nın mali performansı, siyasi bağlantıları ve kamuoyunun tepkileri, şirketin geleceği için önemli belirleyici faktörler olacak. Ayrıca, bu ortaklığın, benzer sektörlerdeki diğer şirketler için bir örnek oluşturup oluşturmayacağı da merak konusu.
