İstanbul Büyükşehir Belediyesi Meclisi’nin temmuz ayı toplantılarının üçüncü oturumu, Saraçhane’deki belediye binasında gerçekleşti. Toplantıda, kent içi ulaşım maliyetlerini etkileyecek kapsamlı bir tarifeler değişikliği önerisi tartışma konusu oldu. ‘Toplu Ulaşım Ücret Tarifesi Düzenlemesi’ başlıklı gündem maddesi, elektronik bilet, öğrenci biletleri, abonman ücretleri ve hatta deniz yolu taşımacılığına kadar geniş bir yelpazede artışlar içeriyordu.
Önerilen tarifelerde, elektronik biletin 42 liradan 46,20 liraya, öğrenci biletinin 20,50 liradan 22,55 liraya yükseltilmesi yer alıyordu. ‘Mavi Kart’ aylık abonman ücreti de 3 bin 298 liradan 3 bin 628 liraya çıkarılmayı hedefliyordu. Metrobüste 1 duraklık yolculuk ücreti, 30,07 liradan 33,08 liraya, Marmaray’da ise 1-3 istasyon arası yolculuk ücreti 34 liradan 37,40 liraya yükseltiliyordu. Deniz yolu taşımacılığında da sefer ücretlerinde önemli artışlar yapılması planlanıyordu.
Artışlar, taksimetre tarifelerine de yansıyordu. Açılış ücreti, mesafe ücreti, zaman tarifesi ve kısa mesafe ücretleri, kilometre başına belirlenen oranlarla birlikte önemli ölçüde artırılmak isteniyordu. Minibüslerde ise “indi-bindi” tarifesi, 4 kilometreye kadar olan mesafede 39 liradan 43 liraya, daha uzun mesafelerde de kademeli artışlarla 47 liraya kadar yükseliyordu. Öğrenci servis ücretleri de 0 ila 1 kilometre arası için 4 bin 51 liradan 4 bin 456 liraya, personel servis ücretleri ise 2 bin 284,54 liradan 2 bin 512,99 liraya yükseltilerek, yeni tarifelerin 20 Temmuz 2026 tarihinde yürürlüğe girmesi planlanıyordu.
Mecliste yapılan oylamada, AK Parti grubunun “hayır” oyuna karşılık CHP grubunun oylarıyla ve oy çokluğuyla teklif kabul edildi. Bu durum, İstanbul’da toplu taşımacılık maliyetlerinin artarak vatandaşların bütçesini olumsuz etkileme potansiyelini artırmıştı. Geçmişte 12 Şubat 2026 tarihinde yapılan benzer bir güncellemeden sonra, bu yeni artışın da vatandaşlar üzerinde ne gibi etkileri olacağı merak ediliyordu.
