Avrupa otomotiv sektörünün uzun ve köklü hikayelerinden biri, Fransa’nın Pas-de-Calais bölgesindeki Stellantis Douvrin fabrikasıyla sona eriyor. 57 yıl boyunca otomobil tutkunlarını ve Avrupa’nın en büyük otomobil üreticilerini besleyen bu tesis, 30 Ekim 2026 tarihinden itibaren faaliyetlerini sonlandıracak. Fabrikanın kapanışı, sadece bir üretim tesisinin kapatılmasının ötesinde, otomobil teknolojisindeki değişen trendlerin ve stratejik yaklaşımların bir yansıması olarak görülüyor.
Fabrika, 1969 yılında Peugeot ve Renault ortaklığının ürünü olarak kurulmuştu. Bölgedeki madencilik sektörünün çöküşüyle birlikte sanayi yatırımı olarak hayata bulanan Douvrin, uzun yıllar boyunca yerel ekonomiye önemli katkılar sağlamıştı. Yaklaşık 5.800 kişiye istihdam imkanı sunan tesis, otomobil endüstrisine sayısız motor ailesi kazandırırken, 15.6 milyon adetlik TU motor serisiyle altın roketlere dönüşmüştü. 1974’ten itibaren üretilen PRV V6 motoru ise DeLorean DMC-12 ve Lancia Thema gibi ikonik araçlarda yer almış, Alfa Romeo’nun yarış araçlarının geliştirilmesinde de kritik bir rol oynamıştı.
Ancak, son yıllarda yaşanan 1.2 PureTech motorlardaki triger kayışı sorunları, Stellantis’in fabrika kapatma kararını hızlandırmış durumda. CEO Antonio Filosa’nın 19 Ekim 2026 tarihinde yapılan özür açıklamasından sadece 11 gün sonra, fabrika kapılarını kapatma kararı alındı. Motor montaj faaliyetleri durdurulmuş, üretim süreçleri tamamen sonlanmış ve Avrupa otomotiv endüstrisinde bir dönemin kapanışını işaret etmişti. Yeni üretim stratejisi ise Macaristan’daki Szentgotthard tesisine taşınarak, otomobil üretimi geleceğe farklı bir yöne evrilmiş oldu.