Türkiye’nin küresel ticaret akışındaki vazgeçilmez rolünü üstlenen TIR şoförlerinin, Avrupa Birliği’nin vize politikalarındaki sıkılaştırmaları karşısında yaşadıkları zorlukları dile getirmek amacıyla başlattıkları gösteri, Edirne’deki sınır kapılarında büyük bir gerginliğe neden olmuştu. 21 Ekim’de Kapıkule’de başlayan ve kısa sürede diğer sınır kapılarına yayılan bu eylem, uluslararası nakliye sektöründe aksamalara yol açmıştı.
Eylemin odak noktası, Bulgaristan ve Yunanistan’a açılan sınır kapılarında gerçekleştirilen ‘kontak kapama’ eylemiydi. Bu stratejik hamleyle, geçiş sürelerinin uzaması ve yoğun kuyruk oluşması gibi şoförlerin yaşadığı temel sorunlar sonuna kadar vurgulanmıştı. Bu durum, sadece şoförleri değil, aynı zamanda ticareti ve ekonomik bağlantıları da olumsuz etkileme potansiyeli taşıyordu. Uluslararası nakliye firmalarının temsilcileri de eylemin ilk günlerinde şoförlerle bir araya gelerek, çözüm için işbirliği yapma çağrısında bulunmuştu.
Durumu daha da karmaşık hale getiren faktör, Ticaret Bakanlığı’nın konuyla ilgili koordineli bir yaklaşım sergilemesiydi. Bakan Ömer Bolat’ın Bulgaristan İçişleri Bakanı Ivan Demerdzhziev ile yaptığı görüşmeler ve ardından Avrupa Birliği Komisyonu ile kurulan temaslar, sorunun çözüme kavuşturulması için önemli bir adım olarak değerlendiriliyordu. Bu çabalar sonucunda, sınır kapılarındaki yoğunluklar azalmış ve geçişler yeniden düzenlenmeye başlamıştı.
Şoförlerin temsilcileri, bakanlıkların ve AB Komisyonu’nun gösterdiği ilgiyi memnuniyetle karşıladı. Burak Varol gibi şoförler, 15 gün içerisinde sorunun çözüleceği bilgisini alarak, “Bunun neticesinde de oturum hakkı kalmayan, vizesi olup da gidemeyen şoför arkadaşlarımızın hepsi gitti. Sağlıklı bir şekilde de Bulgaristan’a, Romanya’ya şu an geçiş yaptı” şeklinde konuştu. Velat Bayar da benzer ifadelerle, sürecin kalıcı bir çözüme ulaşmasını beklediklerini vurguladı. Bu sayede, Türk taşımacılığı ve ithalat-ihracat sektörünün sorunsuz bir şekilde faaliyet göstermesi hedefleniyor.”}
