Boeing'in ana iş kolu, 2023 yılının üçüncü çeyrek sonuçlarında önemli bir meydan okuma ile karşı karşıya kaldı. Şirketin gelirleri, artan küresel savunma harcamaları ve hacimdeki yükselişler sayesinde %4 oranında artış gösterse de, ticari uçakların üretim ve teslimat süreçlerindeki zorluklar nedeniyle ana iş kolunda 697 milyon doların üzerinde bir zarar oluştu. Bu durum, analistlerin 360,8 milyon dolar civarında öngördüğü zararın oldukça üzerine çıktı ve şirketin finansal performansında bir uyarı sinyali olarak yorumlandı.
Zararın temelinde, 777-9 geniş gövdeli uçağın geliştirme aşamasındaki gecikmeleri ve bu projenin finansal yükü yatıyordu. Bir yıl önceki raporlamada belirtilen zararın tamamını oluşturmayan bu durum, Boeing'in gelecekteki üretim hedeflerine ulaşma stratejisini yeniden değerlendirmesine neden oldu. Savunma ve uzay kolu ise, uzun süreli ortaklık sayesinde elde edilen araştırma laboratuvarının satışıyla güçlenerek kârda önemli bir artış kaydetti. Küresel savunma sektöründeki genel yükseliş de bu kolun performansını destekledi.
Hisselerde yaşanan açılış öncesi yükseliş, şirketin gelir artışına ve genel piyasa beklentilerine paralel gerçekleşti. Ancak, Boeing'in yıl genelinde %13 oranında değer kaybı, yatırımcıların uzun vadeli performansına dair endişelerini gösteriyor. Şirket, 777-9'un 2024'te teslimata başlamayı hedefliyor ve 737 Max modelinin üretimini artırma çabalarına odaklanıyor. CEO Kelly Ortberg, çalışanlara yönelik mesajında,
