Türkiye, enerji piyasalarında önemli bir gelişmeyle karşı karşıya. Rusya’nın motorin ihracatına getirdiği uzun süreli kısıtlamaların sonlandırılması, yakıt tedarik zincirinde yeniden bir akışın başlamasına neden oldu. 14 Ekim’de Primorsk Limanı’ndan hareket eden Dolunay adlı tanker, yaklaşık 300 bin varillik motorin yüküyle Alanya’ya doğru yol aldı. Bu durum, enerji piyasalarındaki beklentileri bir kez daha doğrularken, Türkiye’nin enerji güvenliğine katkı sağlayacak bir gelişmeyi işaret ediyor.
Bu sevkiyat, Rusya’nın uluslararası piyasalara sunduğu motorin miktarının yeniden artışının somut bir örneğini oluşturuyor. Enerji ve Tabii Kaynaklar Bakanlığı’nın açıklamaları, Rusya’nın ABD ile vardığı anlaşma çerçevesinde Türkiye’ye gelecek motorin payının yüzde 34’ü olacağını belirtmişti. Dolunay’ın Alanya’ya ulaşması, bu beklentinin ilk adımı olarak değerlendiriliyor. 20 Ekim itibarıyla yayınlanan gemi takip verileri, Rusya’nın ihracat yasağını kaldırmasının ardından, eski ticaret yollarının yeniden kullanıldığını açıkça gösteriyor.
İkinci bir tanker olan Leruo da 16 Ekim’de Primorsk Limanı’ndan ayrılarak Brezilya’nın Manaus şehrine doğru yola çıktı. Bu gemi de yaklaşık 300 bin varillik motorin taşıyarak, Rusya’nın ihracat stratejisindeki çeşitliliği ve küresel pazardaki konumunu pekiştiriyor. Türkiye ve Brezilya, Rus motorininin en büyük alıcıları arasında yer alarak, bu ticaretin önemini daha da artırıyor. 2023’ten bu yana Rusya’dan gelen motorin miktarı, Türkiye için günlük ortalama 95 bin varile ulaşıyor ve Rusya’nın toplam motorin sevkiyatlarının yaklaşık yüzde 34’üne denk geliyor.
Ancak bu yenilikçi akışın piyasadaki etkileri henüz tam olarak anlaşılamamış durumda. Dolunay’ın Alanya’ya ulaşması, yükün limanlarda boşaltılıp boşaltılmayacağını belirlemediği için, fiili teslimatın doğrulanması için yakından takip edilmesi gerekiyor. Türkiye’deki motorin fiyatları, uluslararası rafine ürün fiyatları, döviz kuru, vergiler ve dağıtım maliyetleri gibi birçok faktöre bağlı olarak şekilleniyor. Yeni sevkiyatların, fiyatlar üzerindeki etkileri, sadece gelen ürün miktarına değil, küresel motorin piyasasının genel seyrine de bağlı olacak. Bu durum, Türkiye’nin enerji maliyetlerini etkileme potansiyeli taşısa da, doğrudan indirim sağlayacağı kesin değildir. Piyasa verileri Matriks Finansal Teknolojiler A.Ş. tarafından sağlanmaktadır. BIST hisse senetleri, VİOP ve tahvil-bono verileri 15 dakika gecikmeli verilmektedir. BIST isim ve logosu
