Türkiye’nin altyapı ve sağlık sektöründeki ilerlemesini destekleyen kamu-özel sektör işbirliği projeleri, 2027-2029 yılları arasında devlet bütçesine önemli bir yük getirecek şekilde planlanıyor. Özellikle şehir hastaneleri, köprü, otoyol, tünel ve havaalanı gibi büyük ölçekli projeler için ayrılan bütçeler, gelecek yıllarda milyarlarca liralık ödemelere işaret ediyor. Sağlık Bakanlığı’nın 2027 bütçe teklifine göre, şehir hastanelerinin hizmet alım süreçlerinde toplam harcama, ilk altı ayda 33.6 milyar lira seviyesine ulaşmış durumda ve yıl sonuna kadar 78.3 milyar lirayı aşması bekleniyor. Bu trend, 2028 ve 2029 yıllarında da devam edecek ve toplam bütçe miktarının 89.7 milyar lira ile 98.2 milyar lira arasına ulaşması öngörülüyor.
Şehir hastanelerinin kullanım bedeli, bu bütçe planlamasının en belirgin kalemlerinden biri. Yılın ilk yarısında 36.5 milyar lira harcama yapılmışken, 2027 yılı için 82.2 milyar lira, 2028’de 97.4 milyar lira ve 2029’da 113.1 milyar lira bütçe ayrılması planlanıyor. Bu durum, özellikle altyapı yatırımlarının finansmanındaki zorlukları ve uzun vadeli mali planlamaların önemini gözler önüne seriyor. Bu ödemeler, devletin yatırım yapma kapasitesini doğrudan etkileyerek, diğer önemli sektörlerdeki yatırımları potansiyel olarak kısıtlayabilir.
KÖİ projeleri kapsamında yer alan ulaşım altyapısı projeleri için de benzer bir durum söz konusu. Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı’nın bütçe teklifine göre, trafik garantileri ve katkı ödemeleri, 2027 yılında 500 milyon liradan başlayarak, 2029 yılına kadar 2.5 milyar liraya yükselmesi öngörülüyor. Bu artış, altyapı yatırımlarının hızlanması ve ülke genelinde ulaşım ağının genişletilmesi hedefine yönelik bir strateji olarak değerlendirilebilir. Ancak bu büyük yatırımların finansmanının sürdürülebilirliği ve uzun vadeli etkileri de dikkatle analiz edilmelidir.
Karayolları Genel Müdürlüğü’nün bütçesinden de yapılacak garantili ödemeler, toplam mali yükü daha da artırıyor. Yılın ilk yarısında 49.6 milyar lira harcama yapılmışken, 2027 yılı için 134.1 milyar lira, 2028’de 165.2 milyar lira ve 2029’da 167.9 milyar lira bütçe ayrılması planlanıyor. Bu yüksek miktardaki ödemeler, yol ağının iyileştirilmesi ve ulaşım güvenliğinin sağlanması gibi hedeflere ulaşmak için önemli bir yatırım olarak kabul edilebilir. Ancak bu yatırımların, ekonomik büyüme üzerindeki etkileri ve kamuoyunun beklentileriyle uyumu da göz önünde bulundurulmalıdır.”}p>
