İstanbul Boğazı, stratejik öneme sahip bir su yolu olmasının yanı sıra, uluslararası enerji projelerinin de geçtiği önemli bir geçiş noktasıdır. Bugün, doğal gaz boru hattı döşeme operasyonları için kullanılan dünyanın en büyük yarı batık vinç gemisi olan ‘Saipem 7000’, Boğaz'a girişiyle dikkatleri yeniden üzerine çekti. Bu devasa yapı, projenin ilerlemesi için kritik bir rol üstlenerek, enerji sektöründe yeni bir dönemin habercisi oldu.
‘Saipem 7000’, 198 metre uzunluğunda, 135 metre yüksekliğe ve 117 bin 812 groston ağırlığa sahip, 2 bin metreden daha derin sularda görev yapabilen bir mühendislik harikasıdır. Bu gemi, ikiz vinç sistemi sayesinde tek seferde 14 bin tona kadar olan devasa yapıları kaldırabilir ve özellikle doğal gaz boru hattı döşeme operasyonları için tasarlanmıştır. Geçiş sırasında, Boğaz'ın güvenli bir şekilde yönetilmesi amacıyla Kıyı Emniyeti Genel Müdürlüğüne bağlı Türkiye'nin ilk ve en büyük acil durum müdahale, arama-kurtarma ve yangın söndürme gemisi ‘Nenehatun’ da eşlik ederek operasyonun her aşamasında destek sağladı.
Bu karmaşık geçiş, Kıyı Emniyeti tarafından görevlendirilen 6 kılavuz römorkörü (Kurtarma-4, Kurtarma-6, Kurtarma-Nazımtur, Kurtarma-5, Kurtarma-12) ve ek destek ekibinin koordineli çalışmasıyla başarıyla tamamlandı. Geçiş sırasında, köprülerin altından güvenli bir şekilde geçebilmek için geminin balast tankları doldurularak su alması ve kule ve vinçlerinin yatırılması gibi özel önlemler alındı. Bu sayede geminin yüksekliği 57 metreye düşürülerek, Boğaz'daki trafik akışına herhangi bir olumsuz etkisi engellendi.
‘Saipem 7000’in İstanbul Boğazı’ndaki bu geçişi, gelecekteki enerji projelerinin güvenli ve verimli bir şekilde yürütülmesi için önemli bir kilometre taşı oluşturmaktadır. Bu operasyon, aynı zamanda Boğaz’ın denizcilik altyapısının ve güvenlik protokollerinin ne kadar kritik olduğunu bir kez daha gözler önüne serdi.”}”çıkışta, geminin geçişi dolayısıyla karşılıklı transit gemi geçişlerine kapatıldı.
