Küresel otomotiv sektörünün nabzı tutulurken, 2025 yılına ait üretim istatistikleri, sektörde yaşanan dönüşümleri gözler önüne serdi. Çin'in uzun yıllardır süren baskınlığı devam ederken, beklenmedik bir oyuncu sahneye çıktı: Türkiye. Üretim kapasitesini önemli ölçüde artıran stratejik hamleler, ülkeyi global otomotiv sıralamasına girmesine ve rekabet arenasında yerini sağlamlaştırmasına olanak sağladı.
Uluslararası Motorlu Araç Üreticileri Örgütü (OICA) tarafından derlenen veriler, 2025 yılında dünya genelinde yaklaşık 100 milyon motorlu aracın üretildiğini gösterdi. Bu üretim havuzunda, Türkiye 1,4 milyon adetle 20'ye giren ülkeler arasında kendine özel bir yer edindi. Ülke, 2025 yılı boyunca 1 milyon 419 bin 464 araç üreterek, önceki yıla göre %4’lük bir artış kaydetti ve 13’üncü sıraya yükseldi. Bu başarı, otomotiv sektöründeki teknolojik yatırımlar ve üretim süreçlerindeki iyileştirmelerin bir sonucu olarak değerlendirildi.
Türkiye'nin bu yükselişinde en büyük payı Çekya ve Tayland gibi ülkelerin üretim rakamları ile kıyaslandığında elde ettiği avantajlar oluşturuyor. 1 milyon 452 bin 776 araçlık üretimiyle Çekya zirvede yer alırken, Tayland 1 milyon 455 bin 569 araçla ikinci oldu. Bu iki ülkenin üretimi, Türkiye'nin performansını daha da pekiştirdi. Aynı zamanda, Kanada, Endonezya, Slovakya, Rusya, İngiltere, Malezya ve Polonya gibi ülkeler de Türkiye'nin başarısıyla rekabet gücünü artırarak geride bıraktı.
Küresel otomotiv üretimindeki diğer önemli oyuncular da 2025 yılı verileriyle dikkat çekiyor. ABD, 10 milyon 243 bin 844 araçlık üretimle ikinci sırada yer alırken, Japonya 8 milyon 410 bin 232 araçla üçüncü basamağı paylaştı. Hindistan ise yıllık %7,9’luk bir artışla 6,5 milyon adetlik üretimle dördüncü sırada yer aldı. Kuzey Amerika’da ise ABD, Meksika ve Kanada’nın toplam motorlu araç üretimi önemli bir gerileme gösterdi. Bu durum, bölgedeki otomotiv sektöründeki dengesizlikleri ve küresel rekabette yaşanabilecek zorlukları işaret ediyor.”}”çalışma sonu” :
