Otomotiv devi Stellantis, elektrikli araçlara geçiş sürecinde karşılaştığı zorlukları somutlaştıran bir karar aldı: Fransa’daki üç önemli üretim tesisinde ekim ayında geçici olarak üretime ara verecek. Bu stratejik durma, otomobil sektöründe elektrikli araçlara olan talebin hızla artmasıyla birlikte, tedarik zincirindeki koordinasyon eksikliklerinin ve batarya üretim kapasitesinin yetersiz kalmasının bir sonucu olarak ortaya çıktı.
Sorunun odak noktası, Sochaux ve Rennes’deki tesislerde yaşanan batarya tedarikindeki aksaklıklardır. Bu iki önemli üretim merkezinde, uzun menzilli elektrikli araçlar için gerekli olan batarya hücrelerinin ve modüllerinin zamanında temin edilememesi, üretim planlarını alt üst etti. Sochaux, Stellantis’in orta sınıf elektrikli modellerinin (3008 ve 5008) üretildiği ve STLA Medium platformunun kalbi olan tesis, 23-30 Ekim tarihleri arasında üretime ara verecek. Rennes ise Citroën C5 Aircross’un üretiminin yapıldığı ve batarya tedarikindeki sorunların yaşandığı yer olarak öne çıkıyor (22-30 Ekim arası).
Bu durumun arkasında, batarya tedarik zincirinin en önemli aktörü olan Automotive Cells Company (ACC)’nin üretim kapasitesinin henüz Stellantis’in ihtiyaçlarını karşılamakta yetersiz kalması yatıyor. ACC, Stellantis’in Mercedes-Benz ve TotalEnergies ile ortak olduğu bir batarya şirketi olup, üretimini artırmaya yönelik adımlar attı, ancak otomotiv grubunun uzun menzilli elektrikli otomobiller için talep ettiği batarya miktarına ulaşmakta zorlanıyor. Elektrikli araç talebindeki artış, batarya ihtiyacını daha da yükseltirken, Stellantis için sorun araç talebinin düşmesi değil, belirli modellerde gerekli bataryanın üretim hattına zamanında ulaştırılmasına odaklanıyor.
