İstanbul’ın ana arterlerinden TEM Otoyolu’nda devam eden bakım ve derz yenileme çalışmaları, şehrin ulaşım ağı üzerinde ciddi bir yük oluşturmaya devam ediyor. Özellikle Fatih Sultan Mehmet (FSM) Köprüsü ile bağlantılı olan viyadüklerdeki çalışmalar, normalde 10-15 dakikada tamamlanması gereken 18 kilometrelik mesafeyi, sürücüler için dayanılması güç 2,5 saatlik bir yolculukla sonuçlandırıyor.
KGM’nin sorumluluğunda yürütülen çalışmaların, okulların yeniden açılması ve şehirdeki genel trafik yoğunluğunun artmasıyla birleşmesi, sürücüler için büyük bir zorluğa dönüşmüş durumda. Çalışmalar kapsamında, saat 22.00 ile 06.00 arasındaki saatlerde şerit kapatılarak, araçların geçişi geçici rampalar ve kasisler üzerinden sağlanıyor. Bu durum, özellikle yoğun saatlerde kilometrelerce uzun araç kuyruklarının oluşmasına yol açıyor ve İstanbul trafiğinde ciddi bir tıkanıklık yaratıyor.
Radyo Trafik Başeditörü Betül Hakyemez’e göre, viyadüklerdeki bakım süreci Mayıs ayından beri devam ediyor. Kavacık ile Kavacık kavşakları arasındaki Molla Gürani Viyadüğü’ndeki derz onarımı, FSM Köprüsü ile bağlantı yollarındaki trafik akışını olumsuz etkiliyor. Çalışmaların farklı etaplarda yürütüldüğünün altını çizen Hakyemez, Beylikçayır, Yarımburgaz, Akşemsettin ve Hasdal viyadüklerinde çalışmaların tamamlandığını, Karasu Viyadüğü’nde ise tek yönlü çalışmaların gerçekleştirildiğini ifade etti. Molla Gürani Viyadüğü’ndeki çalışmalar, okulların açılmadan önce Edirne yönü tamamlanarak, Ankara yönü çalışmalarına 21 Eylül itibarıyla başlanmıştı.
Trafik üzerindeki etkiler, Radyo Trafik’in saha verilerine de yansıyor. Normalde 10-15 dakikada tamamlanan 18 kilometrelik güzergâhta yolculuk süresi, ortalama 2,5 saate yükselmiş durumda. Alternatif olarak Kuzey Çevre Otoyolu’nun kullanılması ise yaklaşık 1,5 saatlik bir yolculuk anlamına geliyor. Ulaştırma Merkezi Müdürü ve Trafikte Ortak Akıl Projeleri Derneği Başkanı Prof. Dr. Mustafa Ilıcalı, Kavacık’taki viyadükte gerçekleştirilen genleşme derzi yenilemesinin yol güvenliği açısından gerekli olduğunu belirtirken, çalışmaların tamamlanma aşamasına geldiğini vurguladı. Kıç tarafı tamamlanmış, güney tarafındaki çalışmaların da kısa sürede sona ereceğini ifade etti. Özel rampaların kullanılmasına rağmen, hız değişimleri nedeniyle yine de kuyruklar oluştuğu belirtildi. Pazartesi akşamı itibarıyla yolun tam kapasiteyle İstanbul halkının hizmetine sunulması hedefleniyor.”}Kütük.com internet sitesinde yer alan yazılı ve görsel içerik; izinsiz olarak kaynak gösterilse dahi kısmen ya da tamamen kopyalanamaz, başka yerde kullanılamaz. Dış kaynaklardan elde edilen veriler, gecikmeli olarak sunulmaktadır. Bu nedenle, güncel verilere erişimde dikkatli olunması tavsiye edilir. BIST isim ve logosu
